在汽车界中,玩跨界最好的应该是日产了,日产有无数车型都有跨界风,特殊是今天介绍的这台骊威,简直是跨界圈里的多样手。早期的骊威是日产专门打造出来的两厢轿车,面对低端用户的紧凑级别轿车。但骊威的外观酷似suv,经常被人当成是小型suv,其实也不怪别人认错,即便是放到现在,骊威的外观也很容易被当成suv,跨界跨的太大了,让人完全想不到这竟然是轿车。但日产最近又有新动作,这台骊威又要跨界了,这次它是真的跨过去了,摇身一变成为了mpv。大家都知道丰田有埃尔法,本田有奥德赛,但说到日产的mpv,可能完全想不起来有哪台车。其实日产也生产过mpv,但销量都很差,几乎都停产了。如今骊威换装前来,能否翻开日产在mpv中的市场呢,我们拭目以待。骊威是日产在2007年打造的一台紧凑两厢车,因为廉价的价格和较大的空间,在国内一度异常火热,即便在2015年停产后,也依旧有很高的关注度,二手车依旧热卖。时隔五年,这台车随即复活,而且是以mpv的方式复产,这确实让人很惊喜。据了解,新款骊威和三菱的xpander同平台,外型使用日产特有的家族格调打造,并且安排了双色车身,纯黑的车身中加入了红色的配饰,显得分外动感。大尺寸的中网使用了粗大的v字镀铬条来装点,下唇是红色的突出,攻击性很充分。从前脸可以明显看出,这是一台日产的车型。侧面的腰线很犀利,贯通两个门把手到尾灯,显得很硬派。车顶是悬浮结构的,还有一定的溜背设计,造型很是动感。车内的配置比较朴素,中控台很简洁立体,没有花哨的设计,线条平直造型中规中矩,一块镶嵌屏显示出几分科技感。作为低端的mpv车型,这样的配置也是很常见的。该车轴距2775mm,空间还是很有优势的,车内232座椅布局,乘坐感很舒畅,尾箱还有比较大的空间,放置各种物品都可以胜任。新款骊威配备1.5l动员机,最大103马力和141nm,搭配5mt和4at变速,动力组合一般,只够一般代步用。新款骊威的设计其实很不错,惋惜动力不够诚意,白费了这台经典车型。