大家好,我是中源乐充的桩桩,今天我想和大家分享一则资讯,电动汽车在社区充电难的问题,正得到越来越多充电运营商重视。4月14日,国家电网宣布,2020年计划投资27亿元,新增充电桩7.8万个,其中包括居住区充电桩5.3万个。国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明也表示,此次投建要以社区为主、公共为辅,重点解决个人充电桩进小区难的问题。除了国网,星星充电、中源乐充等民营充电桩企业,也在加快推进充电桩进社区的布局。尤其在社区公共充电桩领域,这些企业正在摸索如何提高充电利用率、增加企业收益。不过,目前,充电桩进入社区的速度,仍无法满脚电动汽车私人用户的充电需求。不论在一线城市,还是在三四线城市,个人用户在自有车位安装充电桩被拒、社区公共充电桩缺位的情况还有无数。社区:私人桩难建,公共桩缺乏。和公共充电桩相比,国内私人充电桩规模明显滞后。2015年,国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合公布《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》,提出到2020年,全国要建成超过480万个分散式充电桩,包括50万个公共充电桩和超过430万个个人充电桩。中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,截至2020年5月,国内的公共充电桩有55.1万个,家庭社区充电桩惟独74.9万个。未随车配建充电设施34.6万台,整体未配建率31.6%。充电桩建设规划相比,公共充电桩超额完成,但居家个人充电桩远低于要求——社区充电难,仍是电动汽车充电问题的集中体现。居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等,则是未随车配建充电设施的主要原因,占比超70%。但实际上,在全国的居民住所区内,公共充电桩数量远未普及,即便是北京、上海这样的一线城市,公共充电桩覆盖的社区也是少数。以上海为例,全市1.3万个居民住所小区中,配套公共充电桩的不过数百个。中源乐充:5年内投资超10亿元升级充电桩生产基地建设作为责任与担当并举的企业,公司响应政府号召,计划在5年内投资超10亿元升级充电桩生产基地建设,持续打造充电桩最优生产技术。在7月6日进行的中源乐充充电桩自有生产基地剪彩仪式上,中源乐充董事长顾总表示,中源乐充今年升级充电桩生产基地,关键在于发挥引领和示范作用,聚焦主要矛盾,到2021年力争到达一千台日产能支持公共充电建设。“新一轮新基建(新能源汽车充电桩)不能像过去那样大面积推出公共充电桩,而要以社区为主、公共为辅,幸免重复投建,提高建设效率和使用率。”顾总说道。那么,中源乐充的居住区充电桩将如何降地?中源乐充省扶经理表示,就上海地区为例,中源乐充计划解决上海3500个点位问题,安装20000台直流充电桩在住所区或写字楼的社区公共区域。这一安排有效解决小区不同意私人用户建桩,或个人新能源车主没有专有停车位而无法建桩的问题。