我们不能随便发怒。发怒的时候，你便会使出真本事，这样，别人就会知道你的真本事很烂。这是阿拉伯谚语中的一句话。也许，如今赛麟汽车董事长王晓麟挺正处于气头上，因为他正在把"真本事"展示给世人看。4月27日晚，昵称为"弘法行者"的微博用户公布长文实名举报赛麟董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资。2016年，江苏赛麟以增资方式引入四家外资企业股东，由国有独资公司变更为非国有控股公司。但这四家为王晓麟操纵的"空壳公司"，通过"虚假"技术出资作价66亿元，经资产评估而取得江苏赛麟66%的股份，涉嫌商业欺诈。举报事件之后，相关部门已经介入调查。乔宇东举报提供的文件中显示，万隆（上海）资产评估有限公司为江苏赛麟提供了技术出资评估效劳。而5月20日，万隆（上海）资产评估有限公司公布声明，称从未出具过《如皋积泰电动汽车有限公司拟以其持有的无形资产出资项目评估报告》，也从未对"如皋积泰电动汽车有限公司所持有的委估无形资产"出具过任何资产评估报告。6月2日，江苏赛麟又公布了《关于"万隆公司不实声明"的公司声明》，表示万隆否定为相关车型做出评估报告的行为存在"严峻误导"，要求其删除声明并公布澄清声明。有关赛麟汽车的事情疑点重重，不过明显举报人乔宇东提供的资料较为详实，内容也有着更多支撑，而人们对他的举报也越发信服。再就是，乔宇东坚持让王晓麟回国配合相关机构接受调查，但王晓麟始终未与他联系，只是在网上"扯皮"，并且他仍然停留在美国，这也不禁令人深思。事件发酵一个多月后，王晓麟公布了《致江苏赛麟全体员工》的内部信，疑似回应此前的举报事件。这封内部信的内容总结起来可以用两个词来形容，甩锅与忽悠。首先，王晓麟说明了自己何必不能够回国的原因，称几个月来买了十多张机票回国，均被航空公司取消，而最近一张6月3日到上海的机票又被取消。十多张机票全被取消，不知道是航空公司不乐意赚这个钱，还是王晓麟的"运气"太好。事实上，几个月时光买十多张机票算不上多，王董回国的心也并不那么迫切，将回不来这个锅甩给航空公司恐怕不大合适，难怪有网友会说，又是一个"下周回国"的。其次，信中还表示，三年多的努力，随即获得成功，这一切都因为乔宇东的"诬告"而不得不临时告一段落。并且与投资人达成共识的本会在5月到账的30亿元融资也因为乔的"诬告"而被搁置。将公司的失利归咎于一个人的举报，并且将融资失败甩锅给举报人，脚以看出王晓麟已经黔驴技穷了。想当初，赛麟之夜何其富丽壮观，但是盛会的主角却是一款名为迈迈"老头乐"，令多少人大跌眼镜。越发挖苦的是，迈迈也没有取得理想中的成绩，至今销量惟独两位数，兴许这也恰恰说明了新能源市场在发挥驱赶劣币的作用，如此说来，将失败归咎为个人的举报更显得滑稽可笑。除了甩锅之外，王晓麟还没有忘记忽悠的老本行，先是回顾过去三年的开展史，再对赛麟旗下四款车型取得的成绩举行吹嘘。信中提到迈迈在去年全国新能源汽车大赛中获得了综合性能第二的优异成绩，只字不提其老头乐的本质，以及在天猫旗舰店上线一个月销量惟独9辆的"辉煌"战绩。他还称其suv正在举行国家法规认证，其性能指标直达保时捷macan。考虑到赛麟迈迈也被称为"小跑车"，这款被称为迈客的"超跑型"suv估量又是噱头大于实力。信中还表示考虑到宽敞员工对今后工作的安排需要时光处理，在此期间，大家的社保和税金等不能停缴，这似乎也展现了赛麟对员工的人文关心。但事实上，早在4月初的时候，赛麟便公布特别时期薪资发放方案，对旗下员工采取落薪措施。实际发放工资将基于员工工作所在地最低工资标准的特定比例，部分白领职员工资甚至惟独往日10%-20%的水平。故意思的是，王晓麟在信中不止一次提出让员工自觉维护公司的价值，我们猜测这兴许是怕另一个"乔宇东"的闪现。意料之中，内部信在网络上引起了热议，并且评论呈一边倒的态势。有评论称"一开口就知道是老骗子了"，也有网友调侃"什么技术，含金量这么高，是茅台酒的酿造配方吗？"，还有人表示"侵吞国有财产不是小事，必须严查"。事实上，从赛麟之夜开始，关于赛麟汽车是骗子公司的声音便不绝于耳。一方面是因为如此隆重的公布会，歌舞表演却成为重头戏，反而是在车方面着墨甚少；另一方面则因为，其主推的迈迈，被证明也不过是由老年代步车改款而来的新能源车型。在这之后，无论是王晓麟与媒体人"约架"时的心机，还是疫情期间设置"逆行天使奖"但至今却仍未兑现，都在一步步坐实其骗子的身份。如今赛麟汽车如皋工厂已经停摆多时，员工只能拿到最基本的工资，官网也已经无法正常运作，赛麟汽车已然在破产的边缘，而这距离去年的赛麟之夜还不脚一年。国内的新能源市场需要先进的技术，也需要有实力的产品，但绝不是赛麟这种"挂羊头卖狗肉"的品牌，赛麟若是离场，对新能源市场来说未尝不是好事。而此刻，王晓麟能做的，兴许就只能像小品《卖车》中范伟说的那样：忽悠，接着忽悠……